Gefahrgutklassen & Kennzeichnung: Was versendende Unternehmen beachten müssen

Täglich werden unzählige Waren auf Straßen, Schienen, über See und durch die Luft transportiert. Darunter befinden sich auch viele Produkte, die auf den ersten Blick völlig alltäglich wirken, beim Versand jedoch als Gefahrgut gelten können. Farben, Spraydosen, Lithiumbatterien oder chemische Reinigungsmittel sind nur einige Beispiele. Für versendende Unternehmen bedeutet das, dass beim Transport mehr zu beachten ist als eine passende Verpackung und eine korrekte Lieferadresse. Entscheidend ist vor allem, das Versandgut richtig einzuordnen und die geltenden Vorschriften für Kennzeichnung, Verpackung und Beförderung einzuhalten. Fehler können nicht nur den Transport verzögern, sondern auch Sicherheitsrisiken und rechtliche Konsequenzen verursachen. Dieser Beitrag zeigt, welche Gefahrgutklassen es gibt und worauf Unternehmen beim Versand und der Kennzeichnung gefährlicher Güter achten müssen.

Was sind Gefahrgutklassen?

Damit die von einem Stoff oder Gegenstand ausgehenden Gefahren eindeutig bewertet werden können, werden Gefahrgüter nach der Art ihrer Hauptgefahr in verschiedene Klassen eingeteilt. Insgesamt gibt es neun Gefahrgutklassen, von denen einige zusätzlich in Unterklassen gegliedert sind. Jedes Gefahrgut wird einer bestimmten Hauptgefahr und damit einer entsprechenden Klasse zugeordnet. Besitzt ein Stoff darüber hinaus weitere gefährliche Eigenschaften, werden diese als Nebengefahren berücksichtigt und, wenn vorgeschrieben, durch zusätzliche Gefahrzettel kenntlich gemacht.

Die 9 Gefahrgutklassen im Überblick

Das Gefahrgutrecht unterscheidet insgesamt neun Gefahrgutklassen. Einige davon sind zusätzlich in Unterklassen unterteilt, um die jeweiligen Gefahren genauer zu beschreiben.

Klasse 1: Explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff

Diese Klasse umfasst explosive Stoffe und Gegenstände. Sie wird in die Unterklassen 1.1 bis 1.6 unterteilt, die sich nach der Art und dem Ausmaß der Explosionsgefahr unterscheiden.

Klasse 2: Gase

Zur Klasse 2 gehören verdichtete, verflüssigte oder unter Druck gelöste Gase. Unterschieden wird zwischen entzündbaren Gasen der Unterklasse 2.1, nicht entzündbaren und nicht giftigen Gasen der Unterklasse 2.2 sowie giftigen Gasen der Unterklasse 2.3.

Klasse 3: Entzündbare flüssige Stoffe

Hierzu zählen Flüssigkeiten, von denen aufgrund ihrer Entzündbarkeit eine Brandgefahr ausgeht. Typische Beispiele sind bestimmte Kraftstoffe, Farben oder Lösungsmittel.

Klasse 4: Entzündbare feste Stoffe

Die Klasse 4 gliedert sich in drei Unterklassen. Klasse 4.1 umfasst entzündbare feste Stoffe, Klasse 4.2 selbstentzündliche Stoffe und Klasse 4.3 Stoffe, die bei Kontakt mit Wasser entzündbare Gase entwickeln können.

Klasse 5: Entzündend wirkende Stoffe und organische Peroxide

Klasse 5.1 umfasst oxidierende Stoffe, die Brände verursachen oder verstärken können. In Klasse 5.2 werden organische Peroxide eingeordnet, die aufgrund ihrer Eigenschaften besondere Gefahren bergen können.

Klasse 6: Giftige und ansteckungsgefährliche Stoffe

Die Unterklasse 6.1 umfasst giftige Stoffe, während Klasse 6.2 ansteckungsgefährliche Stoffe beinhaltet.

Klasse 7: Radioaktive Stoffe

Dieser Klasse werden Stoffe zugeordnet, die radioaktive Eigenschaften besitzen und deshalb besonderen Vorschriften für den Transport unterliegen.

Klasse 8: Ätzende Stoffe

Hierzu gehören Stoffe, die Haut oder andere Materialien durch chemische Einwirkung beschädigen können. Dazu zählen beispielsweise bestimmte Säuren und Laugen.

Klasse 9: Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände

In dieser Klasse werden gefährliche Stoffe und Gegenstände zusammengefasst, die keiner der anderen Gefahrgutklassen eindeutig zugeordnet werden können. Dazu gehören beispielsweise bestimmte Lithiumbatterien und andere Stoffe mit besonderen Transportgefahren.

Klassifizierung des Gefahrguts

Bevor Gefahrgut versendet werden kann, muss eindeutig feststehen, um welchen Stoff oder Gegenstand es sich handelt und wie dieser nach den geltenden Gefahrgutvorschriften eingestuft ist. Die Klassifizierung bildet die Grundlage für die weiteren Anforderungen im Transport. Eine wichtige Rolle spielt dabei die UN-Nummer. Sie besteht aus vier Ziffern und dient der eindeutigen Identifizierung eines gefährlichen Stoffes oder Gegenstands. Zusammen mit der offiziellen Benennung und weiteren Angaben ermöglicht sie eine eindeutige Zuordnung im Gefahrgutrecht.

Bei vielen Gefahrgütern ist außerdem die Verpackungsgruppe relevant. Die Gruppen I, II und III geben Auskunft über den Grad der Gefahr, wobei Verpackungsgruppe I für eine hohe, II für eine mittlere und III für eine geringe Gefahr steht. Nicht jede Gefahrgutklasse ist jedoch einer Verpackungsgruppe zugeordnet. Für Stoffe der Klassen 1, 2 und 7 gelten beispielsweise andere Einstufungssysteme. Eine wichtige Informationsquelle für Unternehmen ist das Sicherheitsdatenblatt. Es enthält Angaben zu den Eigenschaften eines Stoffes und liefert Hinweise, die für die Beurteilung und Vorbereitung eines Gefahrguttransports relevant sein können. Die endgültige Einstufung sollte jedoch stets anhand der geltenden Gefahrgutvorschriften geprüft werden.

Kennzeichnung von Versandstücken

Ist ein Gefahrgut korrekt klassifiziert, muss die Sendung entsprechend den geltenden Vorschriften gekennzeichnet werden. Die Kennzeichnung macht die mit dem Transport verbundenen Gefahren für alle Beteiligten sichtbar und sorgt dafür, dass Versandstücke während der gesamten Transportkette eindeutig erkannt und richtig behandelt werden können.

Gefahrzettel auf Versandstücken

Eine zentrale Rolle spielen die Gefahrzettel. Sie weisen auf die jeweilige Hauptgefahr eines Gefahrguts hin und werden direkt auf dem Versandstück angebracht. Bestehen zusätzlich Nebengefahren, können weitere Gefahrzettel vorgeschrieben sein. Dabei kommt es nicht nur darauf an, die richtigen Gefahrzettel zu verwenden. Auch ihre Platzierung ist geregelt. Die Kennzeichnung muss gut sichtbar, dauerhaft angebracht und während des Transports eindeutig erkennbar sein.

Kennzeichnung mit der UN-Nummer

Bei vielen Gefahrgütern muss auch die UN-Nummer auf dem Versandstück angegeben werden. Sie ermöglicht eine schnelle Identifizierung der Sendung und ergänzt die übrigen vorgeschriebenen Kennzeichnungen.

Gefahrzettel und Großzettel

Gefahrzettel werden in erster Linie auf einzelnen Versandstücken verwendet. Für größere Beförderungseinheiten gelten teilweise andere Anforderungen. Container, Tanks oder bestimmte Fahrzeuge können beispielsweise mit Großzetteln, auch Placards genannt, gekennzeichnet werden müssen.

Weitere Kennzeichnungen

Je nach Eigenschaften des Gefahrguts und Beförderungsart können zusätzliche Markierungen vorgeschrieben sein. Welche Kennzeichnungen erforderlich sind, sollte daher für jede Sendung anhand der geltenden Vorschriften geprüft werden.

Gefahrgut richtig verpacken

Neben der Kennzeichnung spielt auch die richtige Verpackung eine zentrale Rolle beim Gefahrgutversand. Je nach Art und Eigenschaften des Versandguts gelten konkrete Anforderungen an Material, Bauart und Belastbarkeit der verwendeten Verpackung. Für viele Gefahrgüter müssen zugelassene und bauartgeprüfte Verpackungen verwendet werden. Diese sind darauf ausgelegt, den Belastungen während des Transports standzuhalten und ein Austreten des Inhalts möglichst zu verhindern.

Ebenso wichtig ist der ordnungsgemäße Verschluss der Verpackung. Versandstücke müssen so vorbereitet sein, dass sie während Beförderung, Umschlag und möglicher Lagerung ausreichend geschützt sind. Beschädigte, undichte oder ungeeignete Verpackungen dürfen nicht für den Gefahrguttransport verwendet werden. Welche Verpackung konkret zulässig ist, richtet sich unter anderem nach der Einstufung des jeweiligen Gefahrguts. Unternehmen sollten die entsprechenden Anforderungen deshalb vor dem Versand sorgfältig prüfen.

Gefahrgut in kleinen Mengen versenden: LQ und EQ erklärt

Nicht jeder Gefahrgutversand unterliegt in vollem Umfang denselben Anforderungen. Für bestimmte gefährliche Güter, die nur in begrenzten Mengen versendet werden, sehen die Gefahrgutvorschriften Erleichterungen vor. Dabei wird grundsätzlich zwischen Limited Quantities (LQ) und Excepted Quantities (EQ) unterschieden.

Limited Quantities (LQ)

• gelten für bestimmte Gefahrgüter in begrenzten Mengen
• die zulässige Menge richtet sich nach dem jeweiligen Stoff und seiner UN-Nummer
• bei Einhaltung der Vorgaben gelten vereinfachte Transportvorschriften
• Versandstücke müssen weiterhin die dafür vorgeschriebenen Anforderungen und Kennzeichnungen erfüllen

Excepted Quantities (EQ)

• gelten für besonders kleine Mengen bestimmter Gefahrgüter
• die zulässigen Mengen sind in der Regel geringer als bei Limited Quantities
• auch hier können vereinfachte Anforderungen gelten
• nicht jedes Gefahrgut ist für diese Regelung zugelassen

Typische Produkte, die je nach ihrer konkreten Einstufung unter entsprechende Erleichterungen fallen können, sind beispielsweise Aerosole, Farben, Lacke, Klebstoffe oder bestimmte Reinigungsmittel. Für explosive Stoffe und Gegenstände der Klasse 1 gelten besondere Vorschriften. Eine LQ-Erleichterung ist hier grundsätzlich nicht vorgesehen, weshalb die Anforderungen für diese Gefahrgüter gesondert geprüft werden müssen. Ob LQ oder EQ genutzt werden kann, muss immer anhand der konkreten UN-Nummer und der geltenden Gefahrgutvorschriften geprüft werden. Die jeweiligen Erleichterungen greifen nur, wenn alle dafür vorgesehenen Bedingungen erfüllt sind.

Gefahrgutdokumentation und Begleitpapiere

Neben der richtigen Verpackung und Kennzeichnung gehört auch eine vollständige Dokumentation zum Gefahrgutversand. Die erforderlichen Angaben ermöglichen es den Beteiligten in der Transportkette, das Gefahrgut eindeutig zu identifizieren und die für die Beförderung geltenden Anforderungen zu berücksichtigen. Welche Dokumente im Einzelfall erforderlich sind, richtet sich nach dem Gefahrgut und dem gewählten Transportweg. Zu den wichtigen Angaben in einem Beförderungspapier können beispielsweise gehören:

• die UN-Nummer
• die offizielle Benennung des Gefahrguts
• die Gefahrgutklasse und gegebenenfalls die Nebengefahr
• die Verpackungsgruppe, wenn eine solche vorgesehen ist
• die Menge des transportierten Gefahrguts
• weitere Angaben, die für das jeweilige Gefahrgut oder die Beförderungsart vorgeschrieben sind

Die Angaben müssen vollständig und korrekt sein. Fehlerhafte oder unvollständige Dokumente können zu Rückfragen, Verzögerungen oder einer Zurückweisung der Sendung führen. Für versendende Unternehmen ist außerdem wichtig, dass die notwendigen Informationen rechtzeitig an Speditionen und andere Beteiligte der Transportkette weitergegeben werden. So kann sichergestellt werden, dass das Gefahrgut während der gesamten Beförderung korrekt behandelt wird.

Gefahrgutvorschriften nach Transportweg

Für den Transport gefährlicher Güter gelten je nach Beförderungsart unterschiedliche Vorschriften. Unternehmen müssen deshalb nicht nur die Eigenschaften des Versandguts berücksichtigen, sondern auch prüfen, auf welchem Weg die Sendung transportiert wird.

Die wichtigsten Regelwerke sind:

• Straße: Das ADR regelt die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße.
• Schiene: Für den Gefahrguttransport auf der Schiene gilt das RID.
• Seeweg: Der IMDG-Code enthält die internationalen Vorschriften für gefährliche Güter im Seeverkehr.
• Luftfracht: Hier gelten die technischen Vorschriften der ICAO sowie die IATA Dangerous Goods Regulations (IATA-DGR).
• Deutschland: Die GGVSEB regelt die nationale Umsetzung und Durchführung wichtiger Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter auf Straße, Schiene und Binnengewässern.

Die Regelwerke verfolgen zwar dasselbe Ziel, können sich bei einzelnen Anforderungen jedoch unterscheiden. Besonders bei internationalen Transporten oder bei Sendungen, die mehrere Verkehrsträger durchlaufen, ist eine genaue Prüfung der jeweils geltenden Vorschriften erforderlich.

Der Gefahrgutbeauftragte

Unternehmen, die am Transport gefährlicher Güter beteiligt sind, müssen in bestimmten Fällen einen Gefahrgutbeauftragten bestellen. Die rechtliche Grundlage dafür bildet in Deutschland die Gefahrgutbeauftragtenverordnung (GbV). Ob eine Bestellungspflicht besteht, richtet sich nach der jeweiligen Tätigkeit und den konkreten Gefahrgutprozessen im Unternehmen. Für einzelne Tätigkeiten und Konstellationen können Ausnahmen gelten.

Der Gefahrgutbeauftragte unterstützt das Unternehmen dabei, die Einhaltung der geltenden Vorschriften zu überwachen und mögliche Risiken im Umgang mit Gefahrgut frühzeitig zu erkennen. Zu seinen Aufgaben gehören:

• die Überwachung der Gefahrgutvorschriften im Unternehmen
• die Beratung der Unternehmensleitung und beteiligter Mitarbeitender
• die Prüfung und Auswertung von Gefahrgutprozessen
• die Erstellung eines Jahresberichts über die Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Beförderung gefährlicher Güter

Die Funktion kann durch eine entsprechend qualifizierte Person im eigenen Unternehmen übernommen oder an einen externen Gefahrgutbeauftragten vergeben werden. Welche Lösung sinnvoll ist, hängt von der Größe des Unternehmens und dem Umfang der Gefahrgutaktivitäten ab.

Typische Fehler beim Gefahrgutversand

Beim Versand gefährlicher Güter können bereits kleine Fehler zu Problemen führen. Besonders häufig entstehen sie durch fehlende Informationen, unklare Zuständigkeiten oder eine falsche Anwendung der geltenden Vorschriften.

Zu den typischen Fehlern gehören:

• Falsche oder fehlende Kennzeichnung: Gefahrzettel oder andere vorgeschriebene Kennzeichnungen sind nicht vorhanden, falsch angebracht oder nicht mehr gut sichtbar.
• Fehlerhafte Angaben zum Gefahrgut: Beispielsweise wird eine falsche UN-Nummer oder Benennung verwendet.
• Ungeeignete Verpackungen: Die Verpackung entspricht nicht den Anforderungen oder ist beschädigt.
• Unvollständige Dokumentation: Erforderliche Angaben in Beförderungspapieren fehlen oder sind fehlerhaft.
• Falsch angewendete Erleichterungen: Die Voraussetzungen für Limited Quantities oder Excepted Quantities werden nicht vollständig erfüllt.
• Unzureichende Kenntnisse: Beteiligte Mitarbeitende kennen die für ihre Aufgaben relevanten Vorschriften und Abläufe nicht ausreichend.

Klare Prozesse, regelmäßige Schulungen und eine sorgfältige Prüfung vor dem Versand helfen dabei, diese Fehler zu vermeiden.

Folgen bei Verstößen gegen Gefahrgutvorschriften

Werden die geltenden Gefahrgutvorschriften nicht eingehalten, kann das unterschiedliche Folgen haben. Neben Verzögerungen im Transportablauf drohen, abhängig von Art und Schwere des Verstoßes, auch rechtliche und finanzielle Konsequenzen. Bußgelder können dabei durchaus einen vierstelligen Bereich erreichen.

Mögliche Folgen sind:

• Bußgelder und rechtliche Konsequenzen bei Verstößen gegen geltende Vorschriften
• Verzögerungen beim Transport, etwa durch Kontrollen oder notwendige Korrekturen
• Zurückweisung oder Unterbrechung einer Sendung, wenn vorgeschriebene Anforderungen nicht erfüllt sind
• Haftungsrisiken für Unternehmen und verantwortliche Personen
• Gefahren für Menschen, Umwelt und Sachwerte, insbesondere wenn Gefahrgut unsachgemäß behandelt oder transportiert wird

Sorgfältige Prozesse und die Einhaltung der geltenden Vorschriften helfen Unternehmen dabei, solche Risiken möglichst frühzeitig zu vermeiden.

Checkliste für den Gefahrgutversand

Vor dem Versand lohnt sich ein abschließender Blick auf die wichtigsten Anforderungen. Diese Checkliste hilft versendenden Unternehmen dabei, zentrale Punkte noch einmal zu überprüfen:

• Ist das Gefahrgut eindeutig identifiziert und korrekt eingestuft?
• Wurden die richtige Gefahrgutklasse und gegebenenfalls die Unterklasse bestimmt?
• Ist die UN-Nummer korrekt?
• Wurde geprüft, ob eine Erleichterung für Limited Quantities (LQ) oder Excepted Quantities (EQ) genutzt werden kann?
• Wurde eine geeignete und, wenn vorgeschrieben, zugelassene Verpackung verwendet?
• Ist das Versandstück vollständig und korrekt gekennzeichnet?
• Sind alle erforderlichen Dokumente und Angaben vorhanden?
• Wurde geprüft, ob ein Gefahrgutbeauftragter eingebunden werden muss?
• Sind die beteiligten Mitarbeitenden für ihre jeweiligen Aufgaben ausreichend geschult und unterwiesen?

Eine sorgfältige Prüfung dieser Punkte vor dem Versand kann dazu beitragen, Fehler frühzeitig zu erkennen und Verzögerungen oder Verstöße gegen Gefahrgutvorschriften zu vermeiden.